新型ジムニーシエラ、ノーマルバンパー、ノーマルフェンダー、ノーマルサスで履けるタイヤを考える。
純正のタイヤを履くのが一番というのはさておき
現段階で分かっている情報から、履けるタイヤを考えてみる。
もちろん、できるだけ太く！できるだけ大きい！そしてMTタイヤである。
前回のブログで現段階ではけているタイヤは二つ
新型ジムニーシエラのタイヤをどう選ぶべきか？ - 犬とジムニーと私
185/85R16と215/75R15
大きいタイヤは185/85R16で、その外径、つまり大きさは720㎜
そして同じく前回の記事でバンパーに干渉したのが
235/70r16で、外径は735㎜
タイヤ幅の問題もあるかもしれないが、すくなくとも735以下であれば大丈夫だろう。
まずはタイヤ幅、法改正でタイヤがフェンダーから1㎝ならはみ出ても良いとなったらしいが
ギリギリを狙うのは危険なので、タイヤの外側がフェンダーと同じ、つまりはツライチを限界とする。
最大のタイヤ幅は以下の計算式ででる。
最大のタイヤ幅＝（車幅-トレッド-純正タイヤ幅）/2*2+純正のタイヤ幅
新型ジムニーシエラの車幅は1645
トレッドは後輪のほうが広く1405
純正タイヤは195/80R15 つまり195
1645-1405-195＝45
45/2*2＝45
195+45＝240
最大の幅は240、つまり240のタイヤ幅が限界と考えるのがよさそうだ。
（2018/7/12追記 タイヤの増加幅が半分だったの忘れてたので修正しました。）
なんでワザワザ2で割ったの２をかけるかはまた今度。
眠くなったのでつづきは明日。
タイヤについては価格コム、もしくはグーパーツで探すのが良い
外径などはCARS JAPANで調べるとすぐにでる。
新型ジムニーシエラのタイヤをどう選ぶべきか？
ディーラーの情報によると7/7の段階で合わせて12,000台の予約が来ているようです。
年間目標が15,000台とのことなので、下手をすると土日で目標数を上回っているかもしれませんね。
ちなみに、シエラは3代目はジムニーに対して1割程度しか売れてなかったようですが
今だと2割ぐらいがシエラのお客さんらしいので、シエラは下手をすると1年待ちになるかもしれません。
自分はセーフティサポート付きのJCにしました。
セーフティサポート付きの場合、リフトアップ時の動作保証がないので
カスタム前提だと人気がないようですが、タイヤサイズの変更ぐらいなら平気だろうと予想しており、ごっついタイヤなんかを履けたら履きたいなと思ってました。
そんな自分に飛び込んできたのがこの記事
なんと、ノーマルの足回りで230/70r16を履いているというじゃないですか！
しかも自分が狙っているアイヴォリーでごつい！
かっこいい！
……と思ったら残念なことに、ハンドル切るとバンパーに干渉するらしいです。
youtu.beいや、まじで干渉するとかそういう大事なところは記事に書けよな……
エヌズステージは悪くないけど。
とりあえずノーマルで履けると判明しているのは、APIOのツイートから
https://twitter.com/JimnyApio/status/1014733610220318720
https://twitter.com/JimnyApio/status/1014733610220318720
https://twitter.com/JimnyApio/status/1014733610220318720
185/85R16を標準装備でいいんじゃないでしょうかってくらいシックリ来ますね。
— APIO (@JimnyApio) July 5, 2018
純正サスペンションにアルミホイールWILDBOAR SR アイアンブラックとジオランダーM/Tの185サイズです。#新型ジムニー #JB64 #apio #アピオ #jimny #ジムニー pic.twitter.com/EUJZhTplqR
185/85R16と
#新型ジムニー シエラ #JB74 に中古の215/75R15を1本だけ履かせてみました。純正タイヤが195/80R15になったので215/75R15では外径は同等（気持ち小さい）です。なのでJB43ではリフトアップ車両にお勧めしていたサイズですが、JB74ではすんなり収まりました。 pic.twitter.com/zJrP2OpRM9
— APIO (@JimnyApio) July 9, 2018
215/75R15になるようです。
自分は15インチホイールをスタッドレス用にして、215/80R15を
16インチホイールを買って、225/75R16を履けるのが理想なんですが
今の段階ではなんとも……
上記のタイヤを履くなら構造変更なしの4㎝のリフトアップか1インチ程度のボディリフトぐらいは考えないと駄目かもしれませんね。
いろいろ今後情報でてくるの思うので、また更新します。
ダイエットに最適なコンビニ食！2018夏【セブンイレブン】
サラダとかじゃなくてコンビニで満腹度が高くカロリーの少ない料理を紹介する。
まずはセブンイレブンから
■総評
セブンイレブンのダイエット食は種類が豊富！
まずおかゆ、そして野菜の取れるスープ、副菜系のスープと3つと大まかに分かれる。
今回食べたのは全8種類、カロリーは200キロカロリー前後のものが多く
おにぎりとスープ、おかゆとおかず一品などの組み合わせを
してもかなりカロリーが抑えられるので、無理のないダイエットもできる。
■欠点
セブンイレブンの欠点は、店によって品揃えが違うところ。
全種類入っている店もあるし、極端に言えば
2種類しかない店舗もあるので、望む商品が手に入らないということもあるかも。
〇おかゆ編
1.あごダシ入り！北海道産焼鮭のおかゆ 201キロカロリー
アゴ出汁のものはあまり食べたことはなく、青魚のトビウオの出汁なので
臭みがあるかと思いきや、そんなことはなく食べやすかった。
出汁自体はそれほど塩分もなく薄味だけど、焼鮭の塩味と合わせるとちょうどいい！
おかゆと言ってもご飯粒はかなり残っているので、ちゃんとした食事感もあり
満足度は高い。
満足度 ★★★☆☆
2.鶏とホタテのダシが効いた中華たまご粥 181キロカロリー
たまご粥のわりにはカロリーが少ない。
中華粥が好きならこちらのほうが満足度は高いと思う。
何も書かれてないけど、エビが入っていたり。
ホタテは小さい奴がひとつ入ってて少し高級感を感じる。
きくらげも入ってて、食感のアクセントになり、満腹感もある。
ただ欠点としては、海鮮系のにおいが少し強く臭みを感じる。
オフィスで食べるに少し抵抗を感じてしまった。
満足度 ★★★★☆
〇野菜が取れるスープ編
1.野菜を食べよう！ちゃんぽんスープ
麺抜きのちゃんぽんスープ。
「野菜を食べよう」というだけあってシャキシャキした歯ごたえがあって満腹感もある。
どこかの辛さが売りのラーメン屋で食べたぐでぐでの野菜とは違う。
スープもちゃんぽんらしいコクのある味で麺がなくてもちゃんぽんを食べた気分になるので、どうしてもラーメン食べたいときなどに緊急避難的に食べるのもあり。
もっと言うなら、糖質ゼロのおから麺をゆでて合わせればもうこれはちゃんぽん！
満足度 ★★★★★
2.野菜を食べよう！蒸し鶏とトマトのスープ
キアヌ？キヌア？なんか謎の豆みたいなのが入っている。
トマトの酸味も抑えられて甘みもあり、コンソメも効いている。
ちゃんぽんが対ラーメン欲のためのスープとしたら、こちらは対パスタ用のスープ。
蒸し鶏の肉感もよく、これも満腹度は高い。糖質制限のパンと一緒にたべればあなたもおしゃれOL！
セブンイレブンのサイトから消えてしまったので、もう売られていない可能性が高いのが一番残念。
満足度 ★★★★★
3.野菜を食べよう！すいとん
その他のスープがほかのものを代用という活用方法だったけれど
すいとんは、やはり存在感が強い。
きちんと中まで火が通って、大きさもちょうどいいすいとんは腹もちがよい。
子供のころにすいとんを食べたことはあるが、すいとんの量が多く食べ飽きてしまったが
これはちょうどよい量で、もちもちしたすいとんはよく噛むので満腹度はたかい。
ただし味はすいとんなので、そこまでサプライズがないのが残念なところ。
満足度 ★★★☆☆
眠いので続きはあす。
新型ジムニーの何色？人気順位予測。
新型ジムニーは一気に9色！
ツートンカラーを入れれば13色！と一気に色数を増やしたジムニー。
掲示板やTwitterを見ると色で悩む人が続出しているようで
自分も同じくなかなか決められなかった。
まず最初に、そしておそらくこれが一番人気になるであろうジャングルグリーン！
四駆の車好きのなかでも特にジムニーは軍ものとの親和性があり、
ゼロ戦ジムニーや自衛隊にインスパイアされたカスタムカーなどが存在する。
もちろんSUZUKIはそれをきちんとリサーチしたうえでジャングルグリーンを用意したんだろう。
しかもジムニーシエラはこちらがパンフでのカラーになっており
SUZUKIも売れるという確信があることがわかる。
自分も欲しかった……しかしだ、あまりにも人気がでそうなのと
色見が暗いのがあまり好きでないので、断腸の思いで見送る。
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新型ジムニーシエラは買う・・・だがどれを買うかが問題だ
新型ジムニーシエラを買うことは決めてある。
このサイトを見て気持ちは盛り上がる一方だ。
時期的にも冬に乗り出せればと考えているので
先行予約をすることもないだろう（噂じゃシエラがバカ売れらしいけど）。
問題はグレード。
JLはノーマルグレードで、JCが高グレード。
JLには以下の装備が付く
いたって普通の装備である。気になるところといえばスチールホイールぐらいか。
しかしジムニー乗りの間では”鉄チン”（スチールホイール）が
人気だという話もあるので、大きな問題じゃない。
対してJCの装備は
と、至れり尽くせりな感じ。
特にノーマルで乗るのであれば「デュアルセンサーブレーキサポート」や
「クルーズコントロール」はとても魅力的だ。
が。しかし、自分はリフトアップして乗ろうと考えている。
リフトアップなどのカスタムを行うと、当然ながら
「デュアルセンサーブレーキサポート」や「クルーズコントロール」の
メーカー保証はなくなる。
であるなら、わざわざ4万以上の金をかけても付ける意味はなく思える。
ググってみたところでも、
ローダウン車では自動ブレーキシステムは働くという記事はあったが
bestcarweb.jp残念ながら、リフトアップした車での実証記事は存在していない。
しかしながら、セーフティサポートの性質上、ちょっとした高さの変化で
全く効かなくなるということは考えづらいし
低い車には反応しなくなる可能性も考えられなくもないが
昨今はミニバンが非常に多く、軽自動車ですら
N-BOXやタントなどのハイトールワゴンが多いことを考えれば
大丈夫だと考えている。
以上のことから、今のところはJCで考えている。
しかし、まだ色を考えなければならない……これも悩ましい。
ジムニーシエラを買おうと思うきっかけ
ジムニーシエラを買おうと思った最初のきっかけは
単に家の２台目の駐車場に軽自動しか入らないため
駐車場に入る自動車の中から選んだだけ。
軽自動車はあまり好きじゃないので
当初はトヨタのiQにしようかと思ってた。
しかし、ここは群馬。
4WD人気が強く、軽自動車でもジムニーやパジェロミニが走っている。
特にジムニーは自分の住んでいる街でも
JAがいまだに現役で走っている。近所には幌（！）車もあったりと
個性的で魅力的な車に自分の目には映った。
そこでジムニーを最初は買おうと思って調べたところ・・・
なんと！
ジムニーには小型車版のジムニーシエラがあるではありませんか！
そしてジムニーシエラを買うことを決意したところで
新型の噂がでてくるわけです。
もう、これは新型ジムニーシエラを買うしかないです。
20年間モデルチェンジしなかったジムニーシエラが
自分が買うことを決意したとたん、モデルチェンジとか
これはたぶん運命なんだと思います。
